2012/12/18
夜勤明け。当直中のほうがまだ安眠できる。のでやや復活したかなとも思うけど何か脚は浮腫んでいる。疲れが抜け切らない理由は、通勤で合計1時間半くらいは歩いているせいなのかもしれない。特に朝は遅刻寸前なので2キロくらいは走っているからなあ。
それはともかく、帰宅後時間をもらえたのでまずローラー。芸もなく20分SST、260ワットで2本。エンメアッカのステムを更に下げた。もう下げられない。このおかげでメインバイクのポジションに近づいたような気がする。まずまず肘に余裕が出来たかな。一本目は案外余裕があって270ワットに行きそうなのをセーブした。5分レスト後の二本目、ギアを一枚軽いのにしていたのに気が付かなくてなんかパワーでないなあと5分くらい低めの出力で回してしまった。お陰でペースが狂って後半の追い込み?も今ひとつ伸びずに残念な感じで終了。立ち漕ぎも一回余計だったなあ。それぞれ263・259ワットとしょんぼり。今月中には270ワットを二本揃えて余裕にしたいところだが。計60分、820kJ。
その後BeOneの整備。エルゴパワーとイコールプーリーを取り付けるぞと意気込んで、右アルテグラSTIを取り外し、一応シフトしてみたらワイヤーのカスらしきものがポロリと落ちてきて、以降問題なく作動してしまった。壊れたのではなかったのね、、、。
ということでそのままアルテグラ6700フルセットで再度組み直すことにする。エルゴパワーはどうしよう、、、。まあ再来年には11速にしなければいけないだろうし、その時にシマニョーロ11速出来るだろうからまあ先行投資ということにしよう。エンメアッカに取り付ければ手持ちの機材、すべて10速に出来るしね。
ということでSTI再度取り付け、ワイヤーの張りなおし。ダウンチューブへのシフトワイヤーガイドチューブ?が差し込めなかったので少しヤスリで削ったりと小細工が必要だった。ガイドチューブなしでのワイヤー内蔵には、ブラインドでワイヤーを挿入、BB前のワイヤー出口からワイヤーを引き出すしかないのだけど(raw proはBB30,スリーブを入れているのでクランクを抜いてもそこからワイヤーは引き出せない)、極めて狭い隙間なのでまずそのままでは出てこない。ポイントは少しワイヤーの先端を曲げてワイヤーを回転させたりして出口に近づけたりさせること。加えて細くて把持力のある器具を出口から突っ込んで引き出すこと、だろう。私は商売道具のコッヘルを使った。
取り敢えず組み直したけど、リアブレーキのアウターが5センチ位短いみたいでハンドリングに干渉するのでこれは付け直しだなあ。ワイヤー内蔵なんてメリットないと思うんだけど。
そういえばSRMをバッテリー交換と校正に出したんだっけ。一番町のDHL代理店まで出す時間の余裕なかったのでアマンダスポーツさんに依頼した。一ヶ月はかかるらしい。
20140907

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