ローラー60分

2013/12/30
22時過ぎからローラー。三本、TT車両で。代わり映えしないというか、ロード車両をラックから下ろす時間すら勿体無い。1分あれば出来るんだけど。
年内最後かなと思うので、無理あるけど60分頑張ってみる。アップらしきものを5分してからエクステンションバーに持ち替えて、39×19で110rpm位を目標に。
案外軽く脚が回って、15分過ぎからは240ワット前後を維持できた。多分ローラーも温まって、負荷が少し減ってくるためも有るのだろうけど110rpm強で回している。
立ち漕ぎは35分、45分、55分と入れたので、アップとダウンを含めて10分強位はベースバーを持っていることになるか。却ってベースバーからエクステンションバーに持ち替えるときにふらつく事が多い（35分過ぎに一回脱輪してしまった）ので、むしろエアロポジションを維持したほうが楽、な気がしてくる。
最後2−3分は敢えてリア17Tに上げてみて、270ワット位を出してみた。このくらいは楽に維持できるようにしよう。

今年は兎に角時間が取れなかったことと、環境が何回も変わって練習が中断してしまった。多分3月くらいのコンディションを維持出来たらまあ去年よりは結果が出せただろうなとは思う。
来年になったら環境が良くなるのかというと余り期待は出来ないのだけど、何となくこうすれば効率が良いのではないかと言うのがわかってきた気がするので、信じてコツコツとやっていくしかなかろうな。

取り敢えず？ここ一ヶ月位悩みに悩んでいたTTフレームを発注。まあ中華なんですけど。

ローラー30分

2013/12/29
当直明け、夕方まで待機して帰宅。
寝かしつけなどしてから23時過ぎだったかな、からローラー。
30分だけ三本ローラー、TT車両で。
アップをしたんだかしないんだか、で200ワットは切らずに5分ベースバーを持ってペダリング、それからエクステンションバーに持ち替えて。
110rpm前後は維持して、39×17位だったかなを回す。大体250ワット前後。
脚に疲労が溜まっていない分問題なく回せる。今ひとつ腰が落ち着かない感じはする。
最近はあまり前乗り、というかエクステンションバーの先端は持たないで、Jベンドの曲がり口？を持ったほうがいい感じでペダリングが出来る気がする。
20分250ワット維持をしてからダウンをして終了。その後ブルガリアンスクワットを各10回1セットだけ。
流石に大晦日は乗れないだろうし、今年はあと一回練習できるかどうかといったところだろうなあ。

ローラー20分

2013/12/23-28
12/22深夜より次女が嘔吐下痢、で病院めぐり。
12/24から仕事から帰ると子どもたちの相手、とかで到底練習などは出来ず。
家庭内でのいらいらも皆最高潮に達する。
漸く12/27位になって次女の調子が落ち着いてきた。ので23時前から20分だけTT車両で三本ローラー。
ふらつくかと思ったけどそれほどでもなく。
10分過ぎから110-115rpmで250ワットを維持。当然脚はフレッシュ（を通り越して腑抜けかもしれない）なので問題なく出来た。20分×2なら何とかなりそうだ。ケイデンスを落とせばもっと楽か。
12/28は朝から大雪、でかつ休日出勤（というか12/31まで基本的に呼び出し待機）、夕方には日直業務は終了したけど帰宅すると呼び出された場合再出勤が困難なため職場に泊まり。で、練習なし。
一週間くらいならリフレッシュ、とも言えるけど、流石に辛くなってきた。

連休ローラー

2013/12/20-23

金曜日は職場周辺で大雪（といっても、いままで住んでいた米沢やら新庄やらと比べると可愛いものだが）で帰宅まで2時間以上かかった。疲れ果てたが頑張って21時半過ぎからローラー。TT車両で、又一時間三本ローラー。やはり最近はTT車両でのほうが出力、回転も維持できる。慣れとは恐ろしいものだ。大体110rpm以上を維持して、230ワット平均くらい。股間と精神的にはかなり辛いけどその他はルーティンで出来るようになって来た、かな。

土曜日は車の一年点検を午前中にして、昼は珍しくホテルでクリスマスイベントのビュッフェ。ハチャメチャになるのではないかと危惧していたけど、子供向けの出し物があってそっちのほうに気が向いてくれたおかげで予想よりも楽しんでくれたみたいだ。

22時過ぎからロード車両で三本ローラー。連日だと結構疲れは溜まってきているし、時間も時間なので辛いが45分だけ頑張ってみる。15分過ぎから110rpm強を維持。ロード車両での高ケイデンス、ちょっと腰の位置が定まらない感じだ。210ワット平均程度だったか。

日曜日は上の二人を実家にあずけて年賀状やら年末の仕事をやって、なんとか一段落と思ったら21時過ぎから次女が嘔吐下痢、長女が発熱。結局月曜一杯病院に連れて行ったり世話をしたりで練習は全くできず、というかまともに食事も風呂も出来ず。

練習へのモチベーションやら時間の問題、ではないな。

一時間ローラー

2013/12/19
22時前からローラー。ここ2週間位満足に練習できていなかったので無理して1時間練習させてもらう。
TT車両で三本ローラー。リアホイールを整備から戻ってきたキシリウムSL（2003年）にする。25Tが付いているのでギア比を軽く出来る。しかしそれよりもタイヤの空気圧が下がっていたのが負荷かかりすぎた原因だった。8気圧にしたら39×21でちょうど良かった。
ということでケイデンス高めに。120rpm維持ではないけど、110rpmは下回らないようにする。大体115rpm弱は保っていたと思う。
35分、45分、55分、で一回づつ立ち漕ぎと一分間ブルホーンを持った以外は基本エアロポジションで。集中してここ一ヶ月TT車両での練習をしていたので、流石に安定してきた、気がする。しかしギア比が軽いと完全には除圧出来ないので会陰部が痛い。
最後5分の時に2分位100rpm強で260−270ワットで踏んでみたけど、そんなに（それまでの疲労を考えると）キツくなかった。年明けからは20分×2でSST~L4をして行くことになるだろう。取り敢えずTT車両で250ワット×2を維持できるようにしたい。2014シーズン中に300ワット×2が出来るようになりたい。

60分、230ワット平均。

ローラー後ブルガリアンスクワットを各10回×2、今回から計2.5kg増量して多分32.5kg？になった。思ったよりもキツくなかった気がするけど翌日になっても大腿が張っているから効いているんだろう。

週前半のローラー

2013/12/16-17
月曜日、22時からローラー。通勤に計4時間位かかって疲れ果てた。
TT車両で三本ローラー。やはり39×23では110rpm強出すと250ワット出てしまうので回転練習という感じではなくなる。前日のブルガリアンスクワットの影響はあまりなくて、最後の10分位は115rpm維持できた。ウェイトを増やしてみようか。体重も65kg台弱になって来たので、筋肉量が少しは増えてきたのかもしれない。
30分、251ワット平均。
火曜日、22時過ぎからローラー。次女がなかなか寝付かない。朝も早いし、2歳半ってこんなものだったっけか。ロード車両で三本ローラー、30分だけ。こちらは34×21で回すと115rpmで230ワット位（乗り始めはローラーが暖まっていないのでそれよりは負荷がかかる）。15分位になると脚も調子良くなって115rpm維持が出来た。ちょっと下ハンドルが持ちにくかったけど、バーテープを巻いていないためも有るだろう。いい加減整備をしろということだけど。
30分、228ワット平均。

多分水曜日は研修医向け講義をしなければいけないので帰宅が遅くなるので練習できないかな。ウェイト位は出来るか？

週末ローラー

2013/12/13-15
金曜日、ロード車両でだったかな？確か22時過ぎから三本ローラー。115rpm位を維持して30分。その後ブルガリアンスクワットを各10回2セット。前日から続けてなので殆ど瀕死状態だったような。
土曜日は当番&当直だったので当然練習なし。
日曜は夕方帰宅、長女と長男が早く寝付いてくれたのでしめた、と思ったけどやはり次女が宵っ張りで21時前まで寝付かず。雑用をさささっと済ませてなんとか22時前から三本ローラー。TT車両で。
外は雪がチラツキ、イナバガレージは当然凍てつく寒さなので窓を開けないで済む位だった。寒さのせいか、クライトラーのファンの負荷が上がって？39×23だと110rpmで240ワットになってしまう。それ以上ケイデンスを上げると到底維持できなさそうだったのでまずそのくらいで。25Tが付いているホイールに替えればよかったのか。このくらいのケイデンスと負荷だと、さほど（精神的・寒さ以外は）辛さは感じなかった。
45分、241ワット平均、だったかな。
この日もブルガリアンスクワットを各10回2セット。前日レストしたためか割りと軽く上げられた、気がする。

しかし寒くなってきた。後これが2ヶ月強続くと思うとうんざりだけど、去年（今年か）は確かその時期が一番調子良かった、気がする。来シーズンは長男も大きくなるし、職場環境の変化も無い、筈なので冬場の調子を維持出来るようにしたいものだ。

少し負荷を上げてのローラー

2013/12/12
水曜日は接待で24時に帰宅、流石に練習せず。
木曜は午前中長女のお遊戯会の応援、出番だけ見て急いで出勤。
帰宅後長女と長男は早く寝付いたけど次女が宵っ張りで結局練習開始が21時半過ぎ。
TT車両で三本ローラー。クライトラーのファン位置を調製したら開口部が広がったらしく負荷が上がってしまっていた。
余り高ケイデンスを意識せず、気持よく感じるペースでとなったら110rpmを維持していた。
TT車両での三本ローラーを本格的に始めてから1ヶ月になるけど、漸くさほど緊張しないでも乗れるようになって来た気がする。
30分連続でエアロポジションを取って、立ち漕ぎを入れたのは一回のみ。計45分、240ワット平均。心拍数は、どうもセンサーがずれてしまう？為に後半220bpmとか私にとってありえない数値を吐いていたけど、中盤の値と体感からすると多分150bpm前後かな。

その後ブルガリアンスクワット左右10回2セット。持ち上がらないかと思った。

今週末は当番だから多分日曜に一回ローラーに乗れれば良い方だろう。

ケイデンス高めでローラー

2013/12/9-10
月曜日、22時過ぎからローラー。三本で、TT車両。
色々疲れ果てていて時間も時間なので30分だけ。思ったよりはケイデンスが上がって後半10分は115rpm維持可能だった。230ワット位。
火曜日、この日も疲れ果てて22時半前から30分だけ、TT車両と三本ローラー。
どうやら脚に血がめぐるまで15分強はこの時期かかるらしい。前日のように最後の10分は115rpmを維持した。多分110rpmだと一時間それほど苦痛なく出来そうな気がする。
その後10分位掛けてブルガリアンスクワット、負荷を両側で5kg増やして計30kg位にした。持ち上げるのも辛かったけど10回完遂するのはぎりぎりの負荷だった。というか痙攣しそうになったか。2週間位で少しずつ負荷を上げていくつもりなんだけど。

週末ローラー

2013/12/6-8
金曜日は21時過ぎからだったけ、TT車両で三本ローラー。前日は届いたPC7のセッティングとケーブル類の張替えで時間を採られて10分だけ回したのみだったためか、脚がよく回った。115rpm維持も少し出来たかな。計60分。終わった後ブルガリアンスクワット。こっちのほうがローラーより辛いかも。
土曜日は午前中上の二人を公園に連れて行って（しかし寒くなった）遊んだり、歯医者に連れて行ったり。寝かしつけまでやったら結局練習は22時過ぎから。TT車両で又三本ローラー。流石にこの時間だと気力が持たずに30分だけ。気力もだけど脚も回らず110rpm維持が精一杯だった。
日曜日、クリスマスプレゼントとか探しに行くつもりで一家で街中に久々に外出。とはいっても結局カレンダーを買って昼食を食べて、少し公園で遊ばせて、としたらそれで終了。子供に合わせると用事は1割も出来ないということですが仕方ないな。夕方から英語教材の説明を受けたけど、いいものとは思うが値段に見合ったものかどうか。夜用事が全て終わってフリーになったのが22時過ぎ、気力を振り絞って30分だけ三本ローラー。今回はロード車両で。疲れが溜まっていてあまり調子は良くない。ペダリングも安定せず、無理やり下ハンドルを握って腰を落ち着かせたといった感じ。終わった後ブルガリアンスクワット。

週末も結局2時間だけの練習時間、ステップアップというよりは現状維持が精一杯なのかなあ。実質はどうあれ、精神的には辛い。

ケイデンス高めでローラー

2013/12/4
21時半過ぎからローラー。久しぶりにロード車両で。
開始早々はあまり脚は回らなかった。少し腰を後ろに戻してみたら案外楽になった気がする。TT車両とは体の使い方が違うのだろうか。まあ最近色々と言われている体幹やらペダリング理論などは一切信用していないけど。
最大回転数は115rpm強ではあったけど、110-115rpm程度をそれなりに（10分程度は）無理せず続けられたので、まあ良いのだろう。
何時もより時間はあったので頑張って60分、22時半過ぎまでやって終了。23時半前には就寝したけど、やはり疲れが抜けていない感はある。時間こそ短いけど先週の金曜から毎日乗ってはいるので、当然といえば当然か。

少し負荷を上げてのローラー

2013/12/2-3
月曜、確か22時半位からだったかローラー。TT車両で、ケイデンス高めで。
20分過ぎから115rpm位を維持していたはず。流石に時間も時間なので30分だけ。
火曜日、22時からローラー。またTT車両で。少し気分を変えて、110rpm程度にギアを一枚あげてみた。このくらいのケイデンスだとあまりバランスは意識しないで出来るみたいだ。30分エアロポジションを保ったまま（給水もしないまま）こなせたのでまずまずかな。45分間で230ワット平均位なのでL3領域だったみたいだ。現時点で出力は気にしては居ないけど。
ダンベルブルガリアンスクワットの負荷を、多分25kgに増やしてみた（プレートを（2+1.25）×4から5×4枚に増量、シャフトが多分2.5kgなので）。なんとか上げられはしたけどいかにも筋肉痛になりそうな気配がアリアリ。

週末ローラー

2013/11/29-12/1
金曜日。よく覚えていない、けど、確か21時過ぎからローラーをしたはず。
TT車両、三本ローラーでケイデンス高めで。
案外脚は回った。やはり15分過ぎまでは腰が落ち着かないけど、30分エアロポジションをそれほど苦痛なく維持出来るようになって来たかな。脱輪もしなかったはず。60分。
土曜日は、今度は次女が熱を出して午前中小児科に行ったり、とはいっても子どもたちを家に閉じ込めていくわけにも行かずショッピングモールに連れて行ってちょっと遊ばせたり、とか。慌ただしくて満足に食事も出来ない。
なんとか22時位からローラー、今度はロード車両で。バーテープを外したままでろくに整備もしていないけど。とはいえ、ロード車両のほうがやはり純粋にケイデンスを上げる作業は楽で、15分過ぎからは110rpmは維持していた。ちなみにドロップを持ったほうが楽。30分で止めておいたけど、丁度母屋に戻ったところで長女が夜泣きしたのでちょうど良かった、のだろう。
日曜日、少し子どもたちが落ち着きかけていたけど、今度は別件で夕方病院に行くことになり、結局自宅に戻ったのが21時前、雑用をしてからなんとか22時半過ぎからローラー。TT車両で30分、ケイデンス高め。前日ロード車両に乗った効果か、上体が安定していたような気がする。常時というわけではないけど110rpm前後は維持していたはず。

という訳で週末だからといって何時もと、あるいはそれより練習量が稼げなかったという話。せめて一ヶ月に1〜2回でも実走で100km位は走りたいものだけど。

そういえば土曜日にはベルエキップさんに車輪（ニュートロン、シャマル、キシリウム）の整備をお願いしに行った。エアロホイール（の前輪）も欲しいのだけど、自動車保険やらで出費が嵩みそうだし無理かなあ。