L2

2013/9/13

金曜日、21時半位からローラー。又TT車両で。後輪にPTを装着してSRMのスロープ調整をやりつつ、L2を30分。

勿論SRMは調整から戻ってきたばかりなのでスロープは正しいのだけど、各PMで同じ負荷で一定の表示がされるとは限らないので、PTを基準としてロード車両とTT車両のSRMでほぼ同じような値が出るように再調整した。まあ殆どイジる必要は無かったけど。

SRMは導入コストが高い、と言われるけどeBayなんかで中古なら10万円くらい（モデルを選ばなければ）からあるし、本社に送って再調整とバッテリー交換をすればほぼ新品となるわけで（クランク長さも有償で変更できるらしい）、信頼性から考えるとそんなに高くは無いのではないかとも思う。まあ、感覚が狂っているんだろうけど。