20140907

20140907

2015年5月29日金曜日

上品山1本

2015/5/29
水曜日木曜日と、末の子が早く起きてきたため練習できず。
金曜も起きてきたけれども、申し訳ないが練習に行かせてもらった。
6時から上品山1本。ここ数日の寝不足のためか調子がいい感じはしないけれども練習の機会は大事にしないといけない。
はじめからインナーローで80rpm前後を目安にして登る。今回は立ち漕ぎのリズムが今ひとつな感じではあった。やはりゲートを過ぎてからの急勾配での失速が課題だろうか。
最後の登り返しはかなり追い込んだと思う。

5.7km:23分25秒:282ワット平均。

土曜日はまた40km走をしてみようか。

2015年5月26日火曜日

20km走

2015/5/26
6時過ぎから20km走を行った。
前夜も子どもたちの寝付きがずれてしまい相変わらず睡眠不足で、出来れば長く寝ていたかったが天気予報では無風の良いコンディションだったのでやはり練習はする。
スペアのTT車両、今回はフロントの変速は問題なかった。
上記の睡眠不足と前日の疲れのせいで、出力は低かった。
それに反してスピードは維持できて、上流方向へは40km/hr弱、下流方向へは40-45km/hr程度だった。疲労のためか心拍は上がらなかったが主観的には最後かなり追い込んだと思う。

20km:28分44秒:267ワット平均:。

流石に出力低すぎ、とも思うがPTもSRMも同じくらいの表示だし、多分合っているんだろう。

水曜は体調次第だけど休み、だろうな。

2015年5月25日月曜日

40km走/上品山1本

2015/5/23-25
金曜日夜中に呼び出しで緊急処置、そのまま職場に泊まり。
土曜日、業務後に河川敷で40km走を行ってみた。
いつもの距離の倍ということで控えめに入ったが、スピードは割と出ていたようだ。
予報では風も強いはずだったのだけど、さほどでもない。下流方向へは45km/hr前後、上流方向へは35km/hr前後。ハンドル周りを交換した予備のTT車両を使ったのだけど、PC6が充電切れだったり、フロントのバーエンドコントローラーの固定が甘く、振動でインナーに落ちてしまったりと今ひとつ整備不良ではあった(帰宅後再整備したので大丈夫なはず)。
気温は30度弱?くらいあったらしく、珍しくスポーツドリンクを用意していたけれども後半脱水気味となった。

40km:60分27秒:252ワット平均。

出力の割にはタイムはいい。

日曜日は末の子が調子悪く、また病院にいったりとかで練習なし。前日のダメージがあったし休んで正解だっただろう。

月曜日、6時から上品山一本。今回は前半から34×28Tを多用してみた。リズムは割りと良かったと思うけれども、タイム的には前回と変わらず。やはり急勾配と勾配の変化には弱いんだろう。まあ平坦だけではトルクが掛けられなくなるのはこの半年くらいで分かったし、しばらく登りの練習もしてみよう。

5.7km:23分33秒:283ワット平均。

火曜日は出来たら平坦を走る予定。

2015年5月22日金曜日

上品山1本

2015/5/22
木曜日は眠くてとても練習できなかった。
金曜日、6時過ぎから上品山1本を走った。
この日は少し肌寒かったけれども風の状況は良かった。
前半は調子は良かったが、後半ゲートを過ぎてから出力が維持できなかったようだ。飛ばし過ぎたかな?やはり勾配がきつくなるとリズムがとれなくなる。しかし現状ではリアは28T必要みたいだ。
最後登り返しではそこそこ追い込めた。

上品山:5.6km:23分47秒:280ワット平均。

スペアのTT車両は組み上がった。メインはベルエキップさんにお願い中。
土曜日は平坦を走る予定。

2015年5月20日水曜日

上品山一本

2015/5/20
6時過ぎから朝練開始。実に久しぶりにロード車両に乗る。TT車両は二台とも分解してしまって、スペアのほうのワイヤをまだ通していないので。
気候は無風で非常に気持ちいいのだが、今回は平坦ではなく、おそらく今シーズン初めての登坂をしてみる。上品山一本。
最近の傾向として殆ど走っているときは出力はみないが、印象として登り始めは300ワット強、急勾配で回転を保てなかった時は260ワットくらい、だろうか。平坦用に11Tトップのpowertapを付けていたのだが、ローが28Tだったのでそれでも、回転は維持できたのかもしれない。最後はそれなりに追い込めて172bpmくらい迄心拍は上がった様だ。

5.7km位:23分弱?:281ワット平均。

登っている時地元のチームの方?2人とすれ違った。案外メジャーなコースなのかもしれない。

ずっとTT車両に乗っていたためか、平坦でドロップハンドル部を持つのが楽になった。速く走れるようになったかどうかは不明だけれども。

数週間はロード車両メインの練習となるかな。

2015年5月18日月曜日

14km走

2015/5/18
土曜日曜は休み。
月曜、6時過ぎから14km走を行った。
本当は気候も良かったしいつも通り20km走の予定だったのだけれども、出発してギアをあげようとしたら変速しない。電池切れ?と思ったら、そう言えば前日Di2のバッテリーは外して充電していたんだった。つけ忘れ。
この朝は高速道路のインターを間違えるとか、どうもぼんやりとしていて良くなかった。注意しないと。
やめておこうかと思ったがまあ回転練習らしきものになるかと思って上記を行った。
下流方向へは39×12では回りきってしまう。上流方向へはそれほどでもないがTTポジションで高ケイデンスは結構辛いので、それほどスピードが出るわけではない。まあたまにはいい練習になったと思うしか無い。

14km:21分20秒:256ワット平均。

火曜日は天気が悪いようだ。

2015年5月15日金曜日

20km走

2015/5/15
6時から20km走を行った。
本当は休むはずだったのだけれども土日と乗れるか分からなかったし、天気も良さそうだったのでやっておく。
予報では無風に近かったのだけれど、思ったより下流方向へは向かい風だった。
あまり脚の具合は良くなかったので、追い風区間では頑張らずに260-270ワット程度におさえて向かい風区間で比較的頑張ってみた。
そろそろ暑くなってくて、汗がフレームに飛び散るのが切ない。洗車しないと。

20km:30分7秒:270ワット平均。

出力の割にタイムは良かった。

金曜日は職場に泊まりで土曜夕方まで待機。日曜はどうするかな。

鳥海山TTにエントリーを漸くした。メインは翌日に子どもたちの相手をすることになりそうだけれど。

2015年5月14日木曜日

20km走

2015/5/14
6時過ぎから20km走を行った。
朝方末っ子が泣いてタイミング悪く起こされたので頭が重かった。
体全体も力が今ひとつ入らない感じ。
なんとか上流方向へは30-35km/hr、下流方向へは35-40km/hr程度は出るけれども出力は上がらず260-280ワット程度をウロウロしていた。すごくのどが渇いたので脱水傾向だったのかもしれない。最近、夜もかなり温かいし。

20km:29分40秒:271ワット平均。

少し疲れているようだ。もう少し、夜眠れたらいいのだけど。

2015年5月12日火曜日

20km走

2015/5/12
月曜は流石に休み。
火曜日、どうしようかとも思ったけれど気候が良さそうなので20km走を行った。
体調的には、案外悪くなく、いつも通りのギアは踏めた。それほど追い込んだわけではないけれども出力もスピードも予想より良かった。下流方向へは40km/hr、上流方向へも40km/hr強程度。

20km:29分28秒:275ワット平均。

しかし日曜日のリザルトが未だに発表されないのはどうなんでしょうね。

2015年5月10日日曜日

加須こいのぼり杯2015(第9回埼玉県自転車タイムトライアルロードレース大会)

2015/5/8-10
金曜日はスペア車両で軽く流した。
土曜日は茨木の妻の友人と妻のお茶会?のために古河市に移動、午後子どもたちと公園で遊ぶ。夜22時半過ぎまで宿で子どもたちの寝かしつけに苦労して疲れ果てる。
日曜は5時に強制起床。6時半に宿を出発、加須市みらい館へと向かう。駐車場が非常にわかりにくい。
体調は睡眠不足と前日の子供の相手(抱っこ)を除けばベストと言っていい状態だった。気候は往路が予報通りなら5mほどの追い風、復路が向かい風。実際には横風になったりして不安定だった印象。気温は20度くらいかな?暑かった。
予定から10分位おして競技開始だった。アップは余り必要としないので、アップゾーンを行ったり来たりを軽くする程度。バトン+ディスクのブレーキの効き具合などをチェックした。
やや風が強まった感があるなか出走、相変わらず補助はなかった。
全走者の方に少しでも追いつけたらいいなと思いつつスタートした。いつも通り15回立ち漕ぎをした後エアロフォームにはいる、開始1分くらいでメーターを見ると320ワットとかなっていたので意識して緩める。
今回後ろトップは11Tを持ってきていたので往路はアウタートップ固定とした。ほぼ50-55km/hrを維持。
オーバーランしない様に慎重に折り返しをクリアした。この時点で全走者の方との差が期待したほど縮まっておらずガックリとする。それと同時に口渇が酷くなった。もしかすると前夜からのドタバタで水分補給が疎かになっていたかもしれない。
復路は一変してひたすら逆風に耐える。大体35km/hr前後をウロウロした。折り返して1kmくらい?の地点で後送の方にあっさり抜かれて愕然とする。実はひどく遅いのではないか、と思うが出力的、フォーム的にはベストなはずだと思い直してひたすら低姿勢とペダリングに集中した。
何人かを抜かして、ラスト1km位は吐きそうになりながらゴールした。ゴールが狭く、また直前を横断する選手がいたのでゴール直前踏むのを少し抑えざるを得なかった。

14km:20分4秒(手元計測):285ワット平均。

追記(2015/5/12:公式リザルト:順位28位、19分59秒)

今回は妻にビデオ撮影を頼んでいたのでゴール前の動画を確認できた。フォーム的にはほぼイメージ通りだった。多分いまの実力はほぼ全て出したのだろう。とはいえ、脱水になった感は否定出来ない(前年の鳥海山の様に)し、ペース配分やケイデンスなどももう少し意識できたら良かった感はあるので、そういう面での伸びしろはまだあると信じたい。

今回の反省点
・水分補給は前日からこまめに。
・駐車場に止める場所は良く考えよう。
・終わった後妻と喧嘩しないこと。
・サドルバックを外すのを忘れないように。

次のレースは鳥海山TTか、実業団TTか。

2015年5月7日木曜日

連休練習

2015/4/2-5/7
土曜日から月曜までは練習なし。次女を急患センターに連れて行ったりそこそこ忙しかった。外出は基本的に半径100km以内で。
火曜日、あまりにストレスが溜まっている様子を見かねたのか朝練の許可が出たので5時過ぎから実走。自宅近場で平坦長めに取れるところということで泉ヶ岳ふもとの直線路、片道3km弱を3往復半位で20km走を行った。
練習なしが3日間あったのでフレッシュかと思ったけれどもなんだか気持ちが悪く、あまり追い込めない感じがしたがむりやり力を振り絞った感じ。そこそこスピードは出せたけれど、一部路面が荒れていたり農作業の車が出てくるかも知れなかったりして追い込めなかった感じはする。ただし何故か鼻水やら涎やらは出たけれども。

20km:30分30秒:275ワット平均。

水曜日も同じ所で朝練。この日は既に疲労していた。14km走を行った。
別のエアロヘルメットを使ってみたがなにかあまりスピードが出なかった。出力も今ひとつだったかな。

14km:21分15秒:276ワット平均。

木曜日から仕事、6時から朝練で14km走。却って連休中より体調は良かったようだ。
気候も良かったので案外頑張れた。いつものエアロヘルメットを使ったがこっちのほうがしっくり来た。

14km:20分33秒:280ワット平均。

金曜日は流す程度、土曜日は一日子供3人の相手、日曜はレース。

2015年5月1日金曜日

20km走

2015/5/1
金曜日、6時から20km走を行った。
この6日間中5日間レース強度で走っているということで疲れはピークではあるけれども、来週は練習できないだろうからやれるだけやっておく。
昨日と同様風は(当初)弱かったが霧が酷いのも変わらず。
出力は余り走っている時には見ていない。ケイデンスは出来るだけ80rpmを切らないようにした。
上流方向へは35km/hr強、下流方向へは45km/hr前後で。14kmの時点で21分弱だったので悪く無いか。最後の数キロで交通量が多くなってやや気を使った。

20km:29分17秒:275ワット平均。

出力の割にはタイムは良かった。この疲れの状況と、長袖ジャージで走ったことを考えると上出来。

多分土日は走らない。月〜水曜のいずれか一日だけでも走りに行かせてもらえるかな?

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