根白石周回

 2021/4/10

4/4からまったく力が入らない、というかハムストリングスの痛みが残って全然出力を維持できないし、火曜日くらいには不整脈も出たりなどで調子が非常に悪かった。木曜日くらいには少し改善はしたのだけど、大事を取って金曜日まで200ワットを出さないくらいで30-45分流すにとどめた。

土曜日は午前中子供の勉強を見た後1時くらいまで時間をもらって実走をしておく。今回も根白石で40km走をしておく。気温は前週よりやや低く、往路に向かい風というあまりタイムは期待できないパターンだった。

実際、往路で260-280ワットくらい出ても30km/hr出るか出ないかといった程度で、復路では一部50km/hr出るところもあるけれども路面も悪く、交通確認も必要なので常にそんなに維持できるわけでもない。

それでも出力自体は往路では270ワット前後、復路では230-260ワットくらいは維持できたので調子自体は悪くなかったようだ。

タイムは前週より3分くらい遅かったのかな。平均では37km/hrくらい。

日曜は大事を取って45分流したのみ。どうやら現時点での体調だと週に3回位の負荷がせいぜいなようだ。

宮城クリテリウムが中止になったし、茂庭っ湖TTも正直この感染状況だと県をまたいだ移動はちょっと自粛するべきなんだろうから、やめておいたほうがいいかな。

根白石周回（40km）

 2021/4/3-4

金曜日は休み。

土曜日、昼前から午後まで時間をもらえたので、天気もいいし、さすがにそろそろ実走しておかなければいけない（もしかすると去年11月以来かもしれない）ということで重い腰を上げ、plasma3で根白石まで行ってみる。

最初はふらつき感などもあってちょっと怖かったがすぐに慣れた。

股関節の違和感はまああるけれどもペダリングには支障がない程度。ただトップチューブをまたぐときに可動域が狭いので大変である。

根白石の周回は往路は270ワット弱くらいに抑えて、復路は220-230ワットくらいは維持する方針で。とはいっても復路は路面も悪く、風もそこそこあったのでこの通りには行かない。

とにかく今回は変更したエアロポジションになれることに重点を置いた。ローラー上では煮詰めたはずなのだが、やはり実走だと頭の位置（主に視点）に違和感があったりする

それでも最終的には40kmを62分ちょっとだったので悪くはない。

もう少し追い込めたかもしれないがそれは実走ですることではない。

日曜日はこの反動か、まったく掛からず240ワット維持も難しかった（筋力的に）ので40分くらい流すにとどめた。

Carson +2 - TrainerRoad

 2021/4/1

水曜日は20分流し。

木曜日はSSTをしておく。5-7分間の230-250ワット強くらいのインターバルをレスト2分で9本。流石にさほど疲れもない状況であればこのくらいの負荷は問題なくクリアできる。今回は2018年の世界選TTを見ながらしてみた。L3くらいの強度ならながら練習も十分可能なようだ。

さて、まん延防止措置となった当県なのだが、レース自体開催されるかどうか、というより県をまたいでの遠征はしてはいけないのではないかという気がしてきた。参加予定のレース

第5回茂庭っ湖ラインタイムトライアルレース

ですが、まだ参加者自体が余り集まっていない様子ですので、もし興味がある方がいらっしゃったらぜひ参加してみてください