外走り出来ればなと思っていたが残念ながら結構な雨音がする。よっておとなしく４時半過ぎからローラー、９０分ほど170watt弱で。昨日と同様に５分ごとにダンシングを入れて。こうすると案外時間がたつのが早く感じるので良いかも。冬は３時間ローラーできるかな？計900kJ程度。
開始前にPT,SRM共にcalibration行った。最初の１０分くらいはほぼ同じ値を表示していたが１５−２０分経過してから段々SRMの方が5watt前後高い値を示してきたのでslopeを22.0→最終的に22.7としてみた。これで最後までほぼ同じ値を示すようになった。
SRMが温度変化の影響を強く受けやすいのだろうか。チェーンリングの馴染みなのか？いずれSRMはPTと比較して後半やや高い値が出る傾向があることは覚えておいたほうがよさそう。
20140907
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ibikeならともかく(笑)シェアの大きいSRMとPTに差があるとは、ちょっとショックですね
返信削除もちろんご存じでしょうが、この道の先人、TARMACさんのブログにも、似たような記事がありました http://tarmac2006.blog103.fc2.com/blog-entry-1020.html とか http://tarmac2006.blog103.fc2.com/blog-entry-1022.html
やはり避けられない問題なんでしょうかね、、
そう言えば、チータのクリティカルパワーは60minと、どこかのブログで拝見した気がしますヨ
あと、バイクスコアはTSSより厳し目に出ますね
いつもありがとうございます。
返信削除ご教示いただいたtarmac様のブログ記事参考にしてみました。とりあえずポリタンク方法は試していません。手持ちのPTホイール2個との比較してみましたが、ほぼ常にSRMのほうが高く表示されるようです。ただ、本当に”常に”なのかが気になるところでして、例えば遠征に行った際に比較・校正する基準がないと不安になってしまいそうですね。