奥さんの友人の結婚式出席のため東京へ。
娘は初めての新幹線だったがお利口さん。
披露宴の最中も娘が邪魔しない様に色々気を遣う。
奥さんは二次会に出席したためホテルでおるすばん。中々大変ですた〓
20140907
2010年10月16日土曜日
登録:
コメントの投稿 (Atom)
人気の投稿
-
2017/12/5 火曜日、21時半前からパワーマジックで練習開始。エアロポジションで。 調子は良くはなさそうだったので、230ワット台から出来るだけ上げていくと言った方針で。60分目標。案の定あまりケイデンスは上がらず、80rpm弱くらいが多い。それでも今回はポジションがし...
-
2015/11/11 21時過ぎから50分走を行った。 前日エネルギー不足?で失速したので、朝から多めに食事をとったつもり。一度に食べられないので、何回か間食もとった。 85rpm前後、260ワット強を維持した。前日のような脚の重さはなく、少しオーバーペースになりそうな程度...
-
2015/5/12 月曜は流石に休み。 火曜日、どうしようかとも思ったけれど気候が良さそうなので20km走を行った。 体調的には、案外悪くなく、いつも通りのギアは踏めた。それほど追い込んだわけではないけれども出力もスピードも予想より良かった。下流方向へは40km/hr、上流...
-
2014/1/21 珍しく21時過ぎから練習。ロード車両、三本ローラーで。 時間があるので60分走とする。 260ワットを、50×23T,95-100rpmで。 10分おきに立ち漕ぎを入れているので平均出力はその分さがる。基本的にペダリングをしている間は260ワットは切ら...
-
2013/6/27 水曜は寝過ごして練習できず。 その代わり木曜はフレッシュで、かつ家事も片付いたので21時半前から練習開始。 まずはエアロポジション、TT車両で。 260ワットくらいから入って、徐々に上げる。とはいえ、FTPより上には、あまり滞在しないようにする。ようや...
ブログ アーカイブ
-
▼
2010
(96)
-
▼
10月
(28)
- 夕練(power interval)
- 泉が岳ヒルクライムTT
- 夕練(steady state interval)
- 夕練(回復走)
- 夕練(over under interval)
- 夕練(回復走)
- 実走(レースを意識して)
- 夕練(over/under interval)
- 夕練(回復走)
- 夕練(power interval)
- 夕練(steady state interval)
- 夕練(L4)
- 夕練(over under interval)
- 休養日(東京から帰宅)
- 休養日
- 夕練(回復走)
- 夕練(steady state interval)
- 夕練(L4)
- 夕練(L4)
- 実走(回復走)
- 泉ヶ岳ヒルクライムTT
- 夕練(L4)
- 夕練(steady state interval)
- 朝練(回復走)
- 夕練
- 夕練
- 夕練・パワータップ電池交換・ケイデンスセンサー取り付け・サドル交換・
- 休養日
-
▼
10月
(28)
0 件のコメント:
コメントを投稿