2016/12/16-18
金曜日は休み。
土曜日、上品山でマウンテンバイクを。流石に山頂付近では雪が積もっていた。それ以外はどちらかと言うとそこそこwetであり、練習後の洗車が大変であったというお話。
それはともかく、前日休みだった割にはかかりが悪く、一周目からちょっとどうしたものかという感じであった。まあタイムだけ見ると、前回と10数秒も変わらない、のであるが。今回は途中で林道整備の方の車が道を塞いでいたりしたのでその区間では頑張れなかったのが残念だった。その分ダッシュする練習になったとは言える。
上品山林道4周回:23.2km:1時間22分31秒:NP233ワット。
日曜日は家族デーとなり、21時半過ぎに子供を寝かしつけ終わって雑用をして、それから30分位きつくないペースでローラーをした程度。まあ疲れていたのでその位が丁度いいのだろう。
20140907
2016年12月11日日曜日
週末練習
2016/12/9-11
金曜日は練習できず。
土曜日、上品山でマウンテンバイク練習。いつもの峰筋ジープロードを、今回は4往復した。麓でも雪がちらつき、どんなものかと思ったが頂上以外では積もっていなかった。体調も回復し、疲れも取れたせいかそれまでの舗装路登りでは概ね260ワットくらい維持できていた。最初の1-2往復は気持ちよく上り勾配で300-350ワットくらいを出せたが後半はやはり失速し、L4上限くらいが精一杯となってしまった。いつもは水たまりではゆっくり走っていたが今回は吹っ切れてそのまま突っ込んだりバニーホップをしてみたりした。案の定泥まみれになって練習後歩行者の方々にギョッとされたようだ。どうせ寒くなるなら凍ってくれてほしいものではある。
ジープロード4往復:26km:1時間19分36秒:NP236ワット
日曜日、午前中は上の子3人と妻が英語のクリスマス会だったので末っ子と年賀状印刷を受け取りに行ったりとか。日中から雪が振り続け、夜にはそこそこ積もっている。翌日の通勤が心配。
21時前からplasma3で60分走を始めた。一週間以上ぶりであり、厳しいだろうと思っていた。250ワット前後で入り、そのままのペースを最後まで維持したのだけれども、辛さはずっと同じ程度で続いた。心肺と言うよりは大腿の筋持久力のほうが問題であった。不整脈はこのところ出ていないのだけれども、今回含めてすぐに140bpm以上に上がる状況が続いている。いい事なのかどうか。
60分:254ワット平均。
一応体調も戻ったようだし、今週は頑張りたいものである。
金曜日は練習できず。
土曜日、上品山でマウンテンバイク練習。いつもの峰筋ジープロードを、今回は4往復した。麓でも雪がちらつき、どんなものかと思ったが頂上以外では積もっていなかった。体調も回復し、疲れも取れたせいかそれまでの舗装路登りでは概ね260ワットくらい維持できていた。最初の1-2往復は気持ちよく上り勾配で300-350ワットくらいを出せたが後半はやはり失速し、L4上限くらいが精一杯となってしまった。いつもは水たまりではゆっくり走っていたが今回は吹っ切れてそのまま突っ込んだりバニーホップをしてみたりした。案の定泥まみれになって練習後歩行者の方々にギョッとされたようだ。どうせ寒くなるなら凍ってくれてほしいものではある。
ジープロード4往復:26km:1時間19分36秒:NP236ワット
日曜日、午前中は上の子3人と妻が英語のクリスマス会だったので末っ子と年賀状印刷を受け取りに行ったりとか。日中から雪が振り続け、夜にはそこそこ積もっている。翌日の通勤が心配。
21時前からplasma3で60分走を始めた。一週間以上ぶりであり、厳しいだろうと思っていた。250ワット前後で入り、そのままのペースを最後まで維持したのだけれども、辛さはずっと同じ程度で続いた。心肺と言うよりは大腿の筋持久力のほうが問題であった。不整脈はこのところ出ていないのだけれども、今回含めてすぐに140bpm以上に上がる状況が続いている。いい事なのかどうか。
60分:254ワット平均。
一応体調も戻ったようだし、今週は頑張りたいものである。
2016年11月27日日曜日
週末練習
2016/11/25-27
金曜日、確か21時前からplasma3で60分走を行ったようである。前日は休んだのでそこそこ調子は良かった。基本的に250ワット台を淡々とこなした。割りと90rpm前後の高めのケイデンスが多かったと思う。心拍は高め。むしろいつもが低すぎるのだが。又、不整脈は出ていない。
60分:256ワット平均。
土曜日、上品山のいつもの林道をマウンテンバイクで。流石にまだ積雪はしていないけれども頂上？付近では水たまりに氷が張っていた。牧場の？草原に牛糞が散乱していたのがトピックである。また、いつもはガレている路面が整地されていたのが残念。前日の疲労もあるので、あえて出力計表示は見なかったが、登り部分は出来るだけ丁寧に、かつ出せるだけは頑張ったつもりではある。
89分:29.91km:NP222ワット
日曜日、長男と次男をつれて実家で過ごす。次男（1歳）が初めて長時間母親と離れて過ごしたが、いないならいないで、なんとかなるものである。
21時過ぎから軽めに30分走。本来は流すつもりだったけれども案外がんばれて、後半はそこそこのペースとなった。エアロポジションもいい感じであったと思う。
30分:249ワット平均。
さて、今週は頑張れるだろうか？
金曜日、確か21時前からplasma3で60分走を行ったようである。前日は休んだのでそこそこ調子は良かった。基本的に250ワット台を淡々とこなした。割りと90rpm前後の高めのケイデンスが多かったと思う。心拍は高め。むしろいつもが低すぎるのだが。又、不整脈は出ていない。
60分:256ワット平均。
土曜日、上品山のいつもの林道をマウンテンバイクで。流石にまだ積雪はしていないけれども頂上？付近では水たまりに氷が張っていた。牧場の？草原に牛糞が散乱していたのがトピックである。また、いつもはガレている路面が整地されていたのが残念。前日の疲労もあるので、あえて出力計表示は見なかったが、登り部分は出来るだけ丁寧に、かつ出せるだけは頑張ったつもりではある。
89分:29.91km:NP222ワット
日曜日、長男と次男をつれて実家で過ごす。次男（1歳）が初めて長時間母親と離れて過ごしたが、いないならいないで、なんとかなるものである。
21時過ぎから軽めに30分走。本来は流すつもりだったけれども案外がんばれて、後半はそこそこのペースとなった。エアロポジションもいい感じであったと思う。
30分:249ワット平均。
さて、今週は頑張れるだろうか？
2016年10月30日日曜日
上品山マウンテンバイク/黒川ダム周回
2016/10/28-30
金曜日は休み。
土曜日、強風だったのでロードよりはマウンテンバイクの方がモチベーションが上がるということで上品山林道へ。霊園から舗装路を登るが、やはり急勾配区間はかなり辛い。ジープロードをピストンで3往復。出来るだけ登りではダッシュするように心がけた。ちょっと手首の収まりが悪いカンジがするのでステムを交換してみたいところ。また、今回からタイヤをコンチネンタルのXKING2.2に変更（前後とも1.7bar位）にしてみた。正直乗った感じそんなに今までのレーシングラルフと変わりある感じはしないのだけど、少なくとも正式なTLRタイヤだけあってエア保持が良好、これだけで評価できる。
1時間31分:24.5km:NP225ワット。
日曜日、何故か6時半から9時半まで自由時間がもらえたので（3時に起きて子守はしたが、、）黒川ダム周回練習をしてみる。plasma3で。ポジションを変えてから初めての実走なので楽しみ。寒いことは寒いけれどもほぼ無風だったので走りやすかった。アプローチは200ワット強位で。ダム周回は反時計回りで5周回。登りではL4上限あたりを維持、下りでは失速しない程度に踏むという感じで。1周回目は何故かスピードに乗らない感じがしたが、それ以降は概ねイメージ通りに負荷と速度が一致したと思う。ポジション的にどこが辛いということは無かった。ただ帰宅後、いつもより会陰部のひりひり感が強かったのでやはりその辺りに負荷はかかっているのだろう。首や腰に痛みが出なかったのは好材料。
黒川ダム周回:1時間2分:35.58km:240ワット平均。
出力の割に（準冬用ウエアであった割に）早かったのは良いことである。
無事に9時過ぎに帰宅、午後から末の子との時間を過ごす。
金曜日は休み。
土曜日、強風だったのでロードよりはマウンテンバイクの方がモチベーションが上がるということで上品山林道へ。霊園から舗装路を登るが、やはり急勾配区間はかなり辛い。ジープロードをピストンで3往復。出来るだけ登りではダッシュするように心がけた。ちょっと手首の収まりが悪いカンジがするのでステムを交換してみたいところ。また、今回からタイヤをコンチネンタルのXKING2.2に変更（前後とも1.7bar位）にしてみた。正直乗った感じそんなに今までのレーシングラルフと変わりある感じはしないのだけど、少なくとも正式なTLRタイヤだけあってエア保持が良好、これだけで評価できる。
1時間31分:24.5km:NP225ワット。
日曜日、何故か6時半から9時半まで自由時間がもらえたので（3時に起きて子守はしたが、、）黒川ダム周回練習をしてみる。plasma3で。ポジションを変えてから初めての実走なので楽しみ。寒いことは寒いけれどもほぼ無風だったので走りやすかった。アプローチは200ワット強位で。ダム周回は反時計回りで5周回。登りではL4上限あたりを維持、下りでは失速しない程度に踏むという感じで。1周回目は何故かスピードに乗らない感じがしたが、それ以降は概ねイメージ通りに負荷と速度が一致したと思う。ポジション的にどこが辛いということは無かった。ただ帰宅後、いつもより会陰部のひりひり感が強かったのでやはりその辺りに負荷はかかっているのだろう。首や腰に痛みが出なかったのは好材料。
黒川ダム周回:1時間2分:35.58km:240ワット平均。
出力の割に（準冬用ウエアであった割に）早かったのは良いことである。
無事に9時過ぎに帰宅、午後から末の子との時間を過ごす。
2016年10月16日日曜日
週末練習
2016/10/14-16
金曜日は休み。
土曜日、上品山の林道で1時間半ほどMTB練習を行った。
いつものように霊園からの舗装路を上って（これが一番疲れたりするが）尾根筋のジープロードを3往復した。極力短い登りはダッシュして300ワット以上を維持するようにした。意識して荒れている路面を走ってみたりしたが、まああまり上達した感じはしない。下りは前回転倒して右膝を打ったところがまだ少し痛むので慎重気味に。そんなに練習強度自体は高くないのかなと思っていたがパワーデータをみると、案外負荷はかかっていたようである。
1時間28分:30.8km:NP227ワット
今のところ装着した４iiiiはそれなりに信頼できる数値を出してはいるようだし、数回水洗い洗車した程度では浸水はしていないようである。まあ今ならパイオニアを選んだかもしれないけど、故障したらカナダに直接送れば良いかと割り切ってはいる。
日曜日、21時過ぎからplasma3で60分走。疲れがあったのか前半から250ワット強を維持は出来たがそれ以上に上がりはしなかった。練習後、世界選ITTを見てから気になっていたポジションを少し変更。エアロバーを1センチ強前に出してみた。後はベースバーを少し下げたいのだけれど。
60分:255ワット平均。
金曜日は休み。
土曜日、上品山の林道で1時間半ほどMTB練習を行った。
いつものように霊園からの舗装路を上って（これが一番疲れたりするが）尾根筋のジープロードを3往復した。極力短い登りはダッシュして300ワット以上を維持するようにした。意識して荒れている路面を走ってみたりしたが、まああまり上達した感じはしない。下りは前回転倒して右膝を打ったところがまだ少し痛むので慎重気味に。そんなに練習強度自体は高くないのかなと思っていたがパワーデータをみると、案外負荷はかかっていたようである。
1時間28分:30.8km:NP227ワット
今のところ装着した４iiiiはそれなりに信頼できる数値を出してはいるようだし、数回水洗い洗車した程度では浸水はしていないようである。まあ今ならパイオニアを選んだかもしれないけど、故障したらカナダに直接送れば良いかと割り切ってはいる。
日曜日、21時過ぎからplasma3で60分走。疲れがあったのか前半から250ワット強を維持は出来たがそれ以上に上がりはしなかった。練習後、世界選ITTを見てから気になっていたポジションを少し変更。エアロバーを1センチ強前に出してみた。後はベースバーを少し下げたいのだけれど。
60分:255ワット平均。
2016年9月25日日曜日
週末練習
2016/9/24-25
金曜日は練習なし。
土曜日、そろそろロードはシーズンオフ（そもそもオンシーズンがあったかどうか、怪しいシーズンではあったのだが）だし、最近ちょっと練習もマンネリ化していてモチベーションも下がり気味だったので、マウンテンバイクで走ってみる。
以前乗っていたスタンプジャンパーを手放して（ホイールを含めると、案外高値で引き取ってもらえた。こんなことなら無料で回収に回したXTCフルサスはもっと高く売れたのではないか？）、丁度いいサイズの29erフレームが手に入ったので出来るだけ安価にパーツを調達して組み上げた。
あまりコースは知らないので、一昨年何回か走った上品山の林道に行ってみる。調べてみると複数箇所登り口が有るようなのだが行ったことが有るのは霊園からの舗装路からのアプローチであり、時間もあまり無いので今回はそちらで。が、実はかなりの急勾配でありMTBでも前をインナー24T（古臭いことに前は3枚。リアは今更10速）を使ってしまう区間も有る。この登りで体力は結構削られた。
未舗装の林道自体は、思ったより草も生えておらず概ね問題なく走れた。数カ所水たまりが有り、早速新車が泥だらけになったが、、、。
意識して登り返しなどは立ち漕ぎで加速するようにするとか、ガレたところを走ってみるとかしてみた。適当に手持ちのパーツでポジションを出しただけなのだけど、直ぐに違和感なく乗れてしまったのは単に鈍感なのだろうか。林道程度ではセッティングはあまり関係ないのかもしれない。
日曜日も前日と同様、上品山の林道に行く。前日心配していた右手関節や左肘の痛みはデなかったのだけど、腰痛が再発したのでストレッチと湿布でなんとか誤魔化した。オフロードは腰に負担がかかるのですね。この日は、前日の出力表示が明らかにおかしかったのでキャリブレーションをしてみたらまあ体感の通りの表示となった。このまま安定してくれるといいのだけど。
ちょっと調子に乗って下りを（当社比）攻めてみたら落車してしまった。まあ推して知るべしなスピードしか出ていなかったから、右膝をちょっと打撲しただけですんだのだけど。気をつけることにしよう。
やはり練習に飽きが来ていたので、今回はリフレッシュ出来てよかった。来年以降、マウンテンバイクのレースに出るかどうかとかは不明だけど（出るとしても耐久とか、マラソンレースとか。基本地元に近いところかな）、冬の間は積極的に乗ってみようと思う。というか実走は殆どこちらになるかな。
タイヤは本来クリンチャー仕様のものを無理やりチューブレスにしているのだけど、一日程度置くとほぼ1bar程度に下がってしまう。やはり気密性に問題は有るのだろう。現状のス時間程度のライドには問題なさそうだけど。後、シュワルベのレーシングラルフなのだけど、ちょっとグリップに問題がありそう。軽い砂利道でもトルクを掛けると抜ける感じがある。2bar程度（体重64kg前後）なのでさほど空気圧が高いわけでもないし、29erはトラクションがいいと聞いていただけにちょっと残念。まあ新しいタイヤも届くはずなので、そちらを試してみるとしよう。
金曜日は練習なし。
土曜日、そろそろロードはシーズンオフ（そもそもオンシーズンがあったかどうか、怪しいシーズンではあったのだが）だし、最近ちょっと練習もマンネリ化していてモチベーションも下がり気味だったので、マウンテンバイクで走ってみる。
以前乗っていたスタンプジャンパーを手放して（ホイールを含めると、案外高値で引き取ってもらえた。こんなことなら無料で回収に回したXTCフルサスはもっと高く売れたのではないか？）、丁度いいサイズの29erフレームが手に入ったので出来るだけ安価にパーツを調達して組み上げた。
あまりコースは知らないので、一昨年何回か走った上品山の林道に行ってみる。調べてみると複数箇所登り口が有るようなのだが行ったことが有るのは霊園からの舗装路からのアプローチであり、時間もあまり無いので今回はそちらで。が、実はかなりの急勾配でありMTBでも前をインナー24T（古臭いことに前は3枚。リアは今更10速）を使ってしまう区間も有る。この登りで体力は結構削られた。
未舗装の林道自体は、思ったより草も生えておらず概ね問題なく走れた。数カ所水たまりが有り、早速新車が泥だらけになったが、、、。
意識して登り返しなどは立ち漕ぎで加速するようにするとか、ガレたところを走ってみるとかしてみた。適当に手持ちのパーツでポジションを出しただけなのだけど、直ぐに違和感なく乗れてしまったのは単に鈍感なのだろうか。林道程度ではセッティングはあまり関係ないのかもしれない。
日曜日も前日と同様、上品山の林道に行く。前日心配していた右手関節や左肘の痛みはデなかったのだけど、腰痛が再発したのでストレッチと湿布でなんとか誤魔化した。オフロードは腰に負担がかかるのですね。この日は、前日の出力表示が明らかにおかしかったのでキャリブレーションをしてみたらまあ体感の通りの表示となった。このまま安定してくれるといいのだけど。
ちょっと調子に乗って下りを（当社比）攻めてみたら落車してしまった。まあ推して知るべしなスピードしか出ていなかったから、右膝をちょっと打撲しただけですんだのだけど。気をつけることにしよう。
やはり練習に飽きが来ていたので、今回はリフレッシュ出来てよかった。来年以降、マウンテンバイクのレースに出るかどうかとかは不明だけど（出るとしても耐久とか、マラソンレースとか。基本地元に近いところかな）、冬の間は積極的に乗ってみようと思う。というか実走は殆どこちらになるかな。
タイヤは本来クリンチャー仕様のものを無理やりチューブレスにしているのだけど、一日程度置くとほぼ1bar程度に下がってしまう。やはり気密性に問題は有るのだろう。現状のス時間程度のライドには問題なさそうだけど。後、シュワルベのレーシングラルフなのだけど、ちょっとグリップに問題がありそう。軽い砂利道でもトルクを掛けると抜ける感じがある。2bar程度（体重64kg前後）なのでさほど空気圧が高いわけでもないし、29erはトラクションがいいと聞いていただけにちょっと残念。まあ新しいタイヤも届くはずなので、そちらを試してみるとしよう。
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